中共中央政治局常委、国务院副总理李克强４日下午在中南海紫光阁会见了美国波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼一行。

　　李克强说，当前中国开放型经济进入新阶段，中美经贸往来快速发展，双方在航空等高技术产业领域合作潜力很大。希望两国企业继续加强合作，拓展合作领域，提升合作水平，促进互利共赢，在推动中美经贸合作关系发展中发挥更大作用。

迈克纳尼对中国抗震救灾的进展和成果表示钦佩。他说，波音公司将进一步加强与中国航空界的交流与合作，并为推动美中经贸关系发展继续作出努力。

　　中共中央政治局常委、国务院副总理李克强４日下午在中南海紫光阁会见了美国波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼一行。
　　李克强说，当前中国开放型经济进入新阶段，中美经贸往来快速发展，双方在航空等高技术产业领域合作潜力很大。希望两国企业继续加强合作，拓展合作领域，提升合作水平，促进互利共赢，在推动中美经贸合作关系发展中发挥更大作用。

迈克纳尼对中国抗震救灾的进展和成果表示钦佩。他说，波音公司将进一步加强与中国航空界的交流与合作，并为推动美中经贸关系发展继续作出努力。

大家所瞧不起的吉利车,人家老板只穿几十块的衬衫,但是,此次带领公司捐款1000万.(以下所有单位均为人民币)
比亚迪,也是刚开始造汽车的,人家也捐了1000万
你所喜爱的奔驰是40万,广本100万,广州丰田150万,宝马100万,并向灾区提供三台车.
你可能觉得联想的电脑有万般不好,长虹的电视牌子太老不洋气，只有东芝索尼的才够档次,联想的手机也不好,只有诺基来才行,海尔的洗衣机不够静音,西门子最好,但是:
联想捐1000万.长虹集团500万，长虹员工自发捐助652万，长虹手机170万，长虹美菱捐大量物资，海尔1000万,索尼中国100万,西门子200万,东芝130万诺基亚暂时没捐.
据我所知,中国每台电脑都是用英特尔或者AMD的CPU,还用了微软的系统,挣了多少钱,我脑子笨,算不出来.但是他们的捐款知道.
AMD100万微软100万英特尔210万
听说国人很喜欢用海飞丝,飘柔,也听说生产这个的公司名字叫宝洁,也听说同行业,他的销量是第一,这些是我听说的,有可能不太可信,但是,下面的数字绝对可信:宝洁捐款100万.
也许大家不知道,所谓QFII在中国股市圈走了多少钱,我可以告诉你,这是一个非常庞大的数字.但是,大家却要记住,此次天灾到目前为止,还没有他们捐款的身影.
从卖大米起家的王永庆台塑集团,捐款1亿人民币.鸿海6000万.同一个老板的富士康集团3000万,员工集资3000万.国内各大银行至少1000万,各地的中国制造都在尽自己的力量援助灾区.
请你记住,在关键时刻,能站出来大力救助的人永远是华人,能站出来全心帮助的企业永远是华人办的企业.

上海楼市暴涨论背后的阴谋

2008-04-1410:33文章来源：中国证券报-中证网
文章类型：转载内容分类：新闻

　　□记者李良

　　与深圳、广州等地的房价大跌相比，上海房价的屹立多少有些另类。这种另类不仅体现在房价的强势横盘上，还体现在一种日渐喧嚣的“暴涨论”上。除了开发商们不断地通过抬高价格制造房价仍将继续上行的表象外，一些上海本地媒体和业内人士也不断地“惊呼”：量价齐升，上海楼市恐怕会重演去年那一幕疯狂的上涨行情！

　　这种“惊呼”的依据是3月份成交量的上涨，以及从成交均价上体现的3月份上海房价上扬。或许是为2月份过于低迷的数据而胆寒，当3月份数据有所上扬时，尽管有专家一再指出上海楼市回暖言之尚早，但却有急切的勇敢者直接跳过“回暖”阶段而据此将上海楼市定性为可能再次出现暴涨。虽然与去年同期相比，3月份的成交量仍是大幅萎缩；虽然3月成交均价的上扬主要是由于成交结构变化造成，趋势并未明确，但在勇敢者的心里，此时这些都显得不那么重要。

　　急不可耐的“暴涨论”很快就遭受现实的棒喝。据媒体报道，由于开发商们大玩猫儿腻，3月份上海楼市的成交可能“水分”不小。上海房地产交易中心官方网站——网上房地产记录的17个楼盘合同成交和撤销数据显示，17个楼盘中11个为外环以外的楼盘，其共签约3571次，合同撤销1151次，撤销率为32％，而其他6个外环以内的楼盘合同撤销率则达到45％。更荒唐的是，位于松江区的沿海丽水馨庭楼盘，截至昨日共签约285次，但合同撤销也为285次。也就是说其合同撤销率达到100％。专家指出，除非特殊情况，否则房产销售合同撤销率超过10％是一种不正常的行为。这说明，许多楼盘所谓涨价热销的局面不过是开发商恶意导演，其目的是为了欺骗消费者，制造恐慌情绪，诱导其高位接盘。

　　联想到“暴涨论”的直接受益者——开发商，这种论调背后的企图跃然而出。在楼市成交尚未回到正常轨道，政府调控依旧严厉的背景下，就悍然宣称上海楼市不久可能再度暴涨，并且通过虚假成交和虚假价格来制造繁荣假象，其目的就在于扰乱视听，削弱甚至击破消费者对宏观调控的信心，让他们在人为制造的恐慌情绪下再度成为高房价的接盘者。从更深层次的角度分析，开发商们背后集体制造

有高人整理一下，哪些是国货哪些是洋货，哪怕是合资的，让大家好分别。
好多洋货,合资的名称之类的搞的很像国货，都分不清。
让洋货和合资都去死。

ZF应该大力提倡用国货，中央台应该做公益广告宣传。
让那些洋人的企业自己倒闭，关门滚蛋。

粮食进入高价时代

2008-04-0210:57文章来源：南方都市报
文章类型：转载内容分类：新闻

　　涨!涨!涨!粮食进入高价时代

　　国际米价暴涨刷新20年纪录，供需不平衡或使上涨态势持续到2010年

　　“次贷危机后，下一场危机将是农产品(20.99,-0.48,-2.24%,吧)危机。”这是英国《金融时报》的报道标题，这样的忧虑直接来源于飞速上涨的粮价。

　　尽管世界各地农民全力增产，谷物供应依然紧张。小麦在过去半年涨了一倍，玉米行情走俏，大麦、葵花子、油菜籽及黄豆等谷类价格都剧烈上扬。粮价飙涨已演变成最急迫的经济问题。

　　“这批白豆居然要1160美元！这世界疯掉了，两年前，我在埃塞俄比亚花上235美元就能买下同样货品。”52岁的比利时人帕斯卡·乔纳兹不满地诅咒着，他是联合国世界粮食计划署驻苏丹的工作人员，他的主要工作就是为忍饥挨饿的当地人提供粮食援助。但飞涨的粮价让乔纳兹的工作变得越来越难。数据显示，2005年以来，全球粮食价格累积上涨超过了75%；而在2007年全年，粮食价格全年飙升了40%.

　　连美国农业部首席经济学家约瑟夫·格劳伯也不禁感叹：“我们是不是进入一个新时代了？粮食价格会永远高下去吗？”

　　涨价，涨价，粮食短缺

　　据《印度时报》3月31日报道，全球不断高涨的粮食价格和日益恶化的粮食供应，助长了印度国内粮食危机。印度粮食单产十年来没有取得突破，产量增长陷入瓶颈，供需缺口越来越大，加剧了粮食短缺状况。作为全球第三大大米出口国，印度不得不大幅削减大米出口量———这一糟糕消息使作为全球大米价格基准的泰国大米报价当天从每吨580美元涨到了每吨760美元，涨幅超过了30%，达到了20年来的最高点。

　　在经济专家看来，印度的粮食短缺也许意味着全球粮食危机的到来。过去十多年，印度一直被公认为粮食自给自足的“模范国家”，印度有11亿人口，其中有2/3是农民，但在2008年初，该国宣布将连续第二年进口小麦，以平抑国内高企的粮价。印度经济学家潘南第卡说：“我们一直为自己的600万粮食储备而沾沾自喜，但现在，我们的粮仓也快空了！

充当美国对台军事，政治工具，阻挠统一台湾的小鹰号航母，之前听说会来香港，希望大家提前反对。
小鹰号！滚蛋！

中证网讯据路透19日报道，投资家罗杰斯(JimRogers)19日表示，预计中国房地产市场将出现调整，但他仍看好中国的长期前景。

　　“我预计今年有些中国房地产投机客将会破产。”罗杰斯19日在新加坡召开的IMAS投资会议上表示。罗杰斯与亿万富翁索罗斯是量子基金的共同发起人。“中国政府一直尽力抑制房地产市场的投机现象，他们对此非常认真。”他还重申了他的预言，即美元将大幅贬值，因其将失去目前作为全球储备货币的地位。他认为，美国已经陷入衰退，欠其它国家的债务每过15个月就增加1万亿美元。“我可以告诉你，美国已经失控。”罗杰斯还重申了他的长期看法，即初级商品牛市将持续多年，可能持续到2020年。

想回家吗？能买到票吗？黄牛党那有。
为什么周围的人从黄牛党手里买的高价票比从正规渠道买的多的多呢？
说明什么呢？铁道部，让人寒心。

“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。”1月18日，紧随春运新闻发布会，在记者询问有关火车票实名制的问题时，铁道部新闻发言人王勇平给出了明确的答复。(1月19日新华网)

　　对此，一位网友说，你看，你看，铁道部又“发烧”了！千万别再提什么鬼“实名制”了。虽然这是调侃，但铁道部给出的“实名制”不可行的理由的确有些荒唐。

　　关于火车票“实名制”，在2006年两会期间，一些政协委员在提案中都不约而同地将火车购票实名制作为破解春运买票难、炒票热的首选良方。有委员还在提案中以印度为例，火车是印度人的主要出行方式，可车站上都看不见票贩子的身影，其原因就在于印度的火车票上都会印上乘车人的姓名、性别和年龄等内容，旁人无法代替乘车。而铁道部副部长孙永福却表示，采取车票实名制，无论是买票时查证件，还是进站时验票验证都需要增加周期，可能会导致拥堵，“搞实名制必须要查验证件，这不太符合实际情况。”

　　但这种说法却被公众驳得体无完肤，因为二代身份证可以机读，给售票环节带来的压力有限。至于查验证件，那完全可以在上车后再进行(对不上号就按无票处理)，和所谓的“进站时验票验证会造成拥堵”根本就不无太大关系。虽然这一次铁道部发言人换了一个说法，但依旧站不住脚。

　　第一条是“买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。”这是在偷换概念，因为我们要解决的是倒票问题而不是运力的问题；第二条是“春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利”，这是那个“进站时验票验证会造成拥堵”的翻版，只是这一次更加艺术罢了；第三条是“实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个‘市场’，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。”但在公安部严格管理和严厉打击下，身份证就那么容易伪造？再说了，如果加上伪造身份证的成本，倒票还能有多少赚头？

　　事实上，“实名制”不可行的根子就在铁道部那里，从某种意义上说，铁路部门是不实行“实名制”的最大受益者之一；而一旦实行了“实名制”，结果就必然是一个“水至清则无鱼”。印度、泰国、韩国、俄罗斯等都实行了不同方式的“实名制”并取得了良好的